Szkolenia prowadzę przede wszystkim indywidualnie – 1:1. Dzięki temu program, tempo i poziom trudności dopasowuję do Twoich umiejętności, motocykla i celu, który chcesz osiągnąć.
Jeżeli jeździsz ze swoją ekipą, możemy trenować również w prywatnej mini-grupie do 3–4 osób. Nie tworzę grup z przypadkowych uczestników – przyjeżdżacie razem i razem się szkolicie.
Kontrola motocykla w terenie
Dla osób zaczynających jazdę poza asfaltem lub chcących uporządkować podstawy.
Pracujemy m.in. nad:
Cel: swobodna i świadoma kontrola motocykla na łatwych drogach terenowych.
Jazda w zróżnicowanym terenie
Dla motocyklistów, którzy mają już podstawy i chcą poradzić sobie tam, gdzie zwykły szuter zaczyna się kończyć.
Pracujemy m.in. nad:
Cel: umiejętność dopasowania techniki do terenu zamiast walki z motocyklem.
Przygotowanie do wypraw ADV
Dla osób, które chcą nie tylko dobrze jeździć, ale również samodzielnie podróżować motocyklem poza asfaltem.
Zakres może obejmować:
Cel: przygotowanie do samodzielnego i rozsądnego prowadzenia wypraw ADV.
Technika, tempo i jazda rajdowa
Dla doświadczonych motocyklistów, którzy chcą poprawić efektywność, tempo i precyzję jazdy.
Pracujemy m.in. nad:
Cel: jechać szybciej dlatego, że jedziesz lepiej – nie dlatego, że podejmujesz większe ryzyko.
Nie przypisuję poziomów do konkretnej liczby dni.
Jedna osoba może potrzebować jednego dnia na opanowanie Fundamentals, inna dwóch. Ktoś przygotowujący się do konkretnej wyprawy może w ciągu kilku dni połączyć elementy Fundamentals, Terrain Skills i Expedition Skills.
Kupujesz czas szkolenia – program dobieramy do Ciebie.
Im dłuższy pakiet, tym niższy koszt jednego dnia szkolenia.
Możliwe są również szkolenia dla prywatnych ekip 2–4 osób. Cena za osobę jest wtedy niższa niż przy szkoleniu 1:1 i zależy od liczby uczestników oraz długości szkolenia.
| Pakiet | Cena szkolenia 1:1 |
|---|---|
| 1 dzień | 1 200 zł |
| 2 dni | 2 000 zł |
| 3 dni | 2 800 zł |
| 4 dni | 3 500 zł |
| 5 dni | 4 100 zł |
Na początku sprawdzamy Twój aktualny poziom, doświadczenie i cel. Na tej podstawie wybieram odpowiednie elementy z programu i stopniowo zwiększamy trudność.
Nie musisz wcześniej wiedzieć, czy jesteś na „Poziomie 1” czy „Poziomie 2”.
Możesz po prostu powiedzieć:
„Jeżdżę Tenere 700, trochę szutrów mam za sobą, ale boję się piachu i podjazdów. Za trzy miesiące jadę do Maroka i mam dwa dni na trening.”
I właśnie pod taki cel układamy szkolenie.